歷史上的今天--5月27日

1931年——德國教授奧古斯特·皮卡爾成為第一個乘坐氣球飛行到同溫層的人類。

***同溫層

亦稱平流層，是地球大氣層裡上熱下冷的一層，此層被分成不同的溫度層，當中高溫層置於頂部，而低溫層置於低部。它與位於其下貼近地表的對流層剛好相反，對流層是上冷下熱的。

在中緯度地區，平流層位於離地表10公里至50公里的高度，而在極地，此層則始於離地表8公里左右。平流層是夾於對流層與中間層之間。

目前大型客機大多飛行於此層，以增加飛行的穩定度。原因有：

能見度高：地球大氣的平流層水氣、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。

受力穩定：平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。

噪聲污染小：平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音污染相對較小。

安全係數高：飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．

***熱氣球

最早的熱氣球天燈在公元2或3世紀在中國被發明，用來傳遞軍事信號。

皆利用加熱的空氣或某些氣體比如氫氣或氦氣的密度低於氣球外的空氣密度以產生浮力飛行。